《2025年中国影视新技术发展报告》在京发布
中新网北京7月22日电 (记者 高凯)7月22日至26日，由国家广播电视总局和中央广播电视总台共同指导，中国广播电视国际经济技术合作有限公司(CBIC)主办的第三十二届北京国际广播电影电视展览会(BIRTV2025)在北京举办。在BIRTV2025主题报告会上，中国电影电视技术学会秘书长韩强代表学会正式发布了《2025年中国影视新技术发展报告》。
《报告》重点从产业链应用、创新应用和跨界融合场景应用三个维度对中国影视新技术进行深入研究。按照影视产业链所涉及的技术，对包括影视摄制、音频、编码、传输、放映、终端以及云计算等技术的发展情况进行分析，全景式呈现了新技术在产业链上下游的应用情况；突出展示了这一年多来超高清、人工智能技术、沉浸式技术(AR/VR/XR/全息投影)等高新技术创新应用态势；重点阐述了新技术跨界融合的场景应用，尤其是在文旅、文博、车载、体育等领域的跨界应用；结合行业数据、产业调研、案例分析等系统全面地梳理过去一年多影视新技术发展特点，展望影视发展新的趋势。
《报告》认为，当下，超高清、虚拟制作、人工智能、AR/VR、5G、云计算等技术的融合应用，正在重塑整个行业生态，推动影视行业数智化转型和产业迭代。
报告指出，在未来一段时间内，影视行业将呈现出技术加速革新、内容制作深度拓展以及产业协同融合等发展趋势。AI将深度嵌入创意构思、剧本生成、分镜设计、素材创建、特效合成、配音配乐等全链条，以“全链条渗透”方式重塑影视产业生态。裸眼3D、全息投影、三维声、高动态范围(HDR)、AR、VR等为代表的前沿新技术将推动视听体验的革命性升级，共同驱动视听体验迈向深度沉浸、多维感知和超逼真还原的阶段。
在云计算、人工智能、大数据、5G/6G、区块链等新一代信息技术的强力驱动下，内容创作、工业化制作、智能分发、沉浸式消费等核心环节之间，其界限将日益模糊，将实现数据流、创意流、价值流将在全链条的高效贯通与实时反馈，将催生全新的工作模式、商业模式和内容形态，构建一个反应更敏捷、资源更优化、体验更极致的影视产业智能体。同时，视听将与文旅、教育、电商、金融等行业深度融合，创造出以沉浸化、场景化、智能化、数据化为核心特征的新业态。(完)
weiguanchadaogengduoyuliaobudaodelizi，dimianjiasuqibiranzouxianggenggaonengliang。SSCshibaihou，dingzhaozhongyouyitianzairineiwafujindehuayuansanbu，turanxiangdao，yuzhouxiandenengliangbidiqiushangrenheduizhuangjidenengliangdougaodeduo，weishenmebukeyichangshicongdimianzhuanxiangtaikong，zhijietanceyuzhouxian？yuzhouzuiqiangdejiasuqijiushiyuzhoubenshen。为(wei)观(guan)察(cha)到(dao)更(geng)多(duo)预(yu)料(liao)不(bu)到(dao)的(de)粒(li)子(zi)，(，)地(di)面(mian)加(jia)速(su)器(qi)必(bi)然(ran)走(zou)向(xiang)更(geng)高(gao)能(neng)量(liang)。(。)S(S)S(S)C(C)失(shi)败(bai)后(hou)，(，)丁(ding)肇(zhao)中(zhong)有(you)一(yi)天(tian)在(zai)日(ri)内(nei)瓦(wa)附(fu)近(jin)的(de)花(hua)园(yuan)散(san)步(bu)，(，)突(tu)然(ran)想(xiang)到(dao)，(，)宇(yu)宙(zhou)线(xian)的(de)能(neng)量(liang)比(bi)地(di)球(qiu)上(shang)任(ren)何(he)对(dui)撞(zhuang)机(ji)的(de)能(neng)量(liang)都(dou)高(gao)得(de)多(duo)，(，)为(wei)什(shen)么(me)不(bu)可(ke)以(yi)尝(chang)试(shi)从(cong)地(di)面(mian)转(zhuan)向(xiang)太(tai)空(kong)，(，)直(zhi)接(jie)探(tan)测(ce)宇(yu)宙(zhou)线(xian)？(？)宇(yu)宙(zhou)最(zui)强(qiang)的(de)加(jia)速(su)器(qi)就(jiu)是(shi)宇(yu)宙(zhou)本(ben)身(shen)。(。)
5亿身家高中生坠亡案曝出新疑点
这是从上世纪五六十年代延续至今的设计思路。然而，吴光辉在实际飞行中发现，现在的飞机主要依靠卫星导航，已较少使用地面导航台。最初的设计方案到了案前，被吴光辉压了下来。他和团队成员反复磋商、论证，觉得保留3套已经足够。
